WRF模式对沪宁高速公路浓雾的模拟与检验研究

ISSN 1004-4965

CN 44-1326/P

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WRF模式对沪宁高速公路浓雾的模拟与检验研究

王佳, 郭根华, 严明良, 缪启龙

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王佳, 郭根华, 严明良, 缪启龙. WRF模式对沪宁高速公路浓雾的模拟与检验研究[J]. 热带气象学报, 2014, (2): 377-381.

引用本文:

王佳, 郭根华, 严明良, 缪启龙. WRF模式对沪宁高速公路浓雾的模拟与检验研究[J]. 热带气象学报, 2014, (2): 377-381.

王佳, 郭根华, 严明良, 缪启龙. WRF模式对沪宁高速公路浓雾的模拟与检验研究[J]. 热带气象学报, 2014, (2): 377-381.

引用本文:

王佳, 郭根华, 严明良, 缪启龙. WRF模式对沪宁高速公路浓雾的模拟与检验研究[J]. 热带气象学报, 2014, (2): 377-381.

WRF模式对沪宁高速公路浓雾的模拟与检验研究

1.
盐城市气象局,江苏盐城 224005;
2.
深圳市国家气候观象台,广东深圳 518040;南京信息工程大学/江苏省气象灾害重点实验室,江苏南京 210044
3.
南京信息工程大学/江苏省气象灾害重点实验室,江苏南京 210044

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出版历程

摘要: 统计表明，发生在沪宁高速公路的大雾以辐射雾最多，而以平流雾形成浓雾的可能性最大。利用WRF模式3.0版本优选微物理过程和陆面过程方案，对2006年6月—2009年5月发生在沪宁高速公路能见度低于500 m的大雾，按照成因分为辐射雾和平流雾进行数值模拟，并利用实测资料进行检验，验证WRF模式对大雾的模拟预报能力。结果表明，模式对平流浓雾天气的模拟效果较好，模拟预报准确率较高，但未能模拟出辐射浓雾天气。
- 应用气象学 /
- 数值模拟 /
- WRF模式 /
- 高速公路浓雾

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