ISSN 1004-4965

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中国南海台风模式(TRAMS-v2.0)技术特点及其预报性能

陈子通 戴光丰 钟水新 黄燕燕 张艳霞 徐道生 李梦婕

陈子通, 戴光丰, 钟水新, 黄燕燕, 张艳霞, 徐道生, 李梦婕. 中国南海台风模式(TRAMS-v2.0)技术特点及其预报性能[J]. 热带气象学报, 2016, (6): 831-840.
引用本文: 陈子通, 戴光丰, 钟水新, 黄燕燕, 张艳霞, 徐道生, 李梦婕. 中国南海台风模式(TRAMS-v2.0)技术特点及其预报性能[J]. 热带气象学报, 2016, (6): 831-840.

中国南海台风模式(TRAMS-v2.0)技术特点及其预报性能

  • 摘要: 中国南海台风模式(TRAMS)是基于GRAPES的非静力中尺度模式,采用半隐半拉格朗日时间差分方案,借助Helmholtz方程进行隐式求解,并在原模式的基础上,采用三维静力参考大气、非线性项分步计算、物理过程倾向隐式处理及与动力过程耦合等技术,形成新的模式动力过程计算方案。模式物理过程主要包括:长短波辐射、云微物理、湍流和深浅对流和海陆面等下垫面参数化方案,新版南海台风模式重点研发了海陆面参数化方案(SMS方案),改进了积云参数化方案(NSAS方案),并且引入地形重力波拖曳参数化方案(KA95方案)。预报模式的覆盖范围: 81~161 °E, 纬度0~51 °N。水平格距为0.18 °,垂直方向分65层,时间积分步长为100 s。2015年批量试验结果表明,新版南海台风模式预报性能稳定,误差较小,与EC全球模式同样本比较,发现短时效预(如0~24 h)两模式台风路径预报误差水平基本相当,而较长时效(如48~72 h),南海台风模式的预报误差小于EC全球模式,具备较好的业务应用价值。

     

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