摘要: 海-气动量与焓交换对台风大气和海洋环境具有显著影响。在回顾和再现前人观测研究工作的基础上，总结了近年来外场和实验室观测的研究成果。(1) 关于动量交换比较一致的结论是，即当风速超过一定阈值时，拖曳系数随风速增加而达到饱和值或衰减；不同观测得到的风速阈值在大约24～40 m/s范围内变动。(2) 关于焓通量，所取得的观测研究结果本身存在较大不确定性，对海洋飞沫在焓通量过程中的作用还没有取得一致的认识，所得焓通量系数几乎都未显示出与风速的明显依赖关系。还总结了这些观测研究结果在数值模式中的应用情况。基于这些已经发表的外场观测数据，提出了分浅水、中等水深和深水三种情况的台风海-气拖曳系数参数化方案，三种条件下采用同样形式的函数，差异在于函数系数；而对台风海-气焓交换系数则采用概率分布进行描述。